Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Azt hinné az ember, ahány gépgyár van a világon, valamennyi csak ágyút és gépfegyvert, repülőgépet, harcikocsit, lángszórót, bombát, búvárhajót, torpedót és másféle hadigépet gyárt. Ez nagyjából úgy is van. A mai technika tetőtől-talpig harci vértezetne öltözött. De ez még korántsem...
DÍJAINK
ROVATOK
A Führer és a Duce hétfői megbeszélésnek külsőségeiről a következő részletek váltak ismeretessé: Az összesen több mint öt óra hosszáig tartó megbeszéléseken, amely a két kormányfő tizedik találkozása keretében folyt...
Mi lesz Németország legközelebbi...
Megboldogult gróf Teleki Pál miniszterelnök a folyó évi március hó 3-án, a VII. Közigazgatási Továbbképző Tanfolyam megnyitásán a köztisztviselő igazi hivatásáról és a nemzet vezetésében betöltendő szerepéről előadást...
Ne neveljünk proletárokat...
Aki mindenkiről tudott két-három csípős történetet, megérdemli, hogy őt is egy történettel leplezzék le: Mikszáth Kálmánné monda el gyengéd lírájú emlékezéseiben a legkülönösebb, delfin-bájú Mikszáth-esetet.
Mikszáth...
Cs. Szabó László: Illyés Gyula...
Emlékszünk még? Másfél évtizede sincs, hogy Párizsban, a lebourget-i repülőtéren leszállott egy törékeny falécbordájú szitakötő, kikászolódott belőle egy szalmakalapos fiatalember és csak ennyit mondott a köréje...
Eötvös Lóránd báró, aki fizikából szekundát...
A XIX. MAC Hősök-emlékversenyét ünnepélyes külsőségek között rendezték meg Kolozsvárott. A MAC nevében Jeney István, Gerevich Aladár és Rajcsányi László helyezték el a kegyelet koszorúját Mátyás király szobrán....
Az asztalitenisz nagy napjai...
Ha a krónikás a franciaországi közéletet kis pillanatfelvételekben, apró mozzanatokon át akarja szemléletessé tenni, akkor – volens, nolens – a gyomorral kell kezdenie. Mert a táplálkozás problémája...
Férjet és állást szerzett Nagy Irmának az angyalföldi...
Tudomány-technika
Magyar kutató a dzsungel romvárosában, a Yucatan-félsziget
Milyen volt ezeknek a harcias és nagykultúrájú népeknek mindennapi...
Kultúra
Gazdaság
Tudomány-technika
Sport
Magyar-német kerékpárverseny a Millenáris-pályán
A Millenáris-pálya nézőtere háromnegyed nyolckor még üres volt....
Gazdaság
Beláthatatlan jövedelmi lehetőségeket tartogat a falu számára a...
Mérhetetlenül megnőtt a hazai termelésű selyemfonal jelentősége. Az...
Sport
Győztünk az olasz teniszezők ellen
Teniszezőink első idei válogatott mérkőzésüket nagy küzdelem után, de...
Sport
Budapest tornász csapatbajnoksága
Budapest tornász csapatbajnokságát rendezték meg vasárnap délelőtt a...
Kultúra
Kosztolányi Dezső: Nyelvtisztítás
Egy bécsi írótársam, ki közel egy évig időzött nálunk és később már...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1618
Tudomány és technika
4499
Sport
1507
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
