Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Bizony, kedves Olvasók, 2008. január 14-én jelent meg először a honlap, főoldalán egy ismertetővel: Üdvözlet az Olvasónak! Azóta sok víz lefolyt a Dunán (és általában a lefolyókban), rajtunk pedig átfolyt 35 év. Megpillantottuk a huszadik század egy olyan metszetét, amelyet eddig...
DÍJAINK
ROVATOK
Az olasz-abesszin konfliktus kiéleződését nagyfokú nyugtalansággal figyeli a francia közvélemény. Minden más kérdés háttérbe szorul és Laval külügyminiszter keleteurópai utazásának ügyét is háttérbe szorítja a fenyegető...
Velencében ismét megerősödik az olasz-magyar-osztrák...
Fabinyi első költségvetése meglepetés volt, meglepetés éppen azért, mert nem hozott semmi meglepőt s váratlant. Abban a beszédében,amelyet pécsi választói előtt még a választási hadjárat idején mondott a pénzügyminiszter,...
Az amerikai ezüstpolitika...
Kisgimnazista koromba kell visszanyúlnom, ha fel akarom eleveníteni első moziemlékemet, amely a film csecsemőkorával esik egybe. A kis vidéki város vásárterén ponyvasátor előtt a ligeti mutaványosokra emlékeztető...
Kassainé ifjasszony...
Az orvosi tudomány káprázatos előrehaladása már eljutott addig, hogy az emberi szervezetnek feladatánál fogva legbonyolultabb részével, az emberi agyvelővel is foglalkozhasson. Általános és mindennap használt kifejezés,...
Az időmérés mai módja és eszközei, a "szinkron”...
1200 kilométeres távon, két napon keresztül futották az „Országos Frontharcos Szövetség” harmadik túraútját, amelyen 37 versenyző indult: 16 autó, 6 oldalkocsis és 15 szóló motorkerékpár. A versenyzőket...
Gamaufné Budapest női tornászbajnoka...
Kedden az V. kerületi rendőrkapitányságon jelenik meg vádlottként Festetics Sándor gróf, a nyilaskeresztes mozgalom ismert „vezérnéptársa” -sajtórendészeti kihágás miatt. A gróf Enyingen megjelenő lapját,...
Fleiner Jenőt, a konjunktúrás idők ismert...
Gazdaság
A budapesti hidak építésének sorrendje II.
A jövőbeli budai lakosság számának megállapításánál, elsősorban a...
Sport
A bágyadt magyar futballválogatott kikapott Párizsban
Franciaország – Magyarország 2:0 (1:0) A magyar követség...
Bulvár
Gazdaság
Belső prosperitás, deficites külkereskedelmi mérleg Németországban
Németország gazdasági és pénzügyi helyzetének fejlődéséről az utóbbi...
Gazdaság
36 millió japán ássa Európa sírját
A berlini konjunktura-kutató intézet alapos tanulmányt készített...
Tudomány-technika
A világegyetem tágulása, az Einstein-féle és a de Sitter-féle...
A nehézségi tér egyenleteinek az említett feltételeknek megfelelő...
Bulvár
Gazdaság
Közérdekű volt- e a vasutak megváltása?
1931-ben tényleg itt volt az ideje a vicinális vasutak megváltásának,...
Gazdaság
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
