Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Csak a mi nemzedékünk számára jelentett meglepetést a német csapatok benyomulása Dániába. Ezer év óta nem először került Dánia német főhatóság alá. Pontosan ezer esztendő előtt győzte le I. Ottó német császár a „kékfogú” Harald dán fejedelmet s megalapozta a dán félszigeten...
DÍJAINK
ROVATOK
A legfelsőbb haditanács határozatai következtében a közvélemény fontos eseményeket vár a diplomáciai és katonai arcvonalon egyaránt. Jó forrásból közlik, hogy a tengerzár szorosabbra füzését gyakorlati és erélyes...
Angol miniszter magyar nyelvű beszéde a londoni...
Az ország nemesdeviza-szükségletének túlnyomó részét immár esztendők óta az ipar biztosítja. Viszont el kell ismerni azt is, hogy elsősorban az iparnak van szüksége az előteremthető nemes devizára. Megbízható összeállítás...
A MÁV ellenzésén ezidén is megbukik a nyári...
Mi minden voltál már nekem, édes hazám!
Egész világ melyben kedvtellve utazám...
Meghitt otthon ahol nyujtóztam szabadon...
Keménypados börtön és bujdosó-vadon......
Kozmutza Flóra értelmiségi- és...
A röntgentechnika fontos feladata volt a készülék könnyen kezelhetővé tétele mellett azok veszélytelenítése úgy a magasfeszültséget, mint a sugárzást illetően. A röntgenlámpák 40.000-200.000 volt feszültséggel lévén...
Az eleven fényképezőgép és a zöld hályog...
Pompás, nyárias időben a káposztásmegyeri lóversenytéren rendezte vasárnap délelőtt a Magyar Atlétikai Szövetség ez évi mezei futóbajnokságát. A zöld mezőn színpompás atlétadresszekbe öltözött futók százai felejthetetlen...
Sportszerű lovagias küzdelem...
Vasárnap reggel megjelentek Budapesten az újonnan bevezetetett zsír- és cukorjegyek! Hétfőtől kezdve már csak ezekkel a jegyekkel lehet zsírt és cukrot vásárolni. A főváros VIII. ügyosztálya Rosta tanácsnok és Csanády...
Vigyétek e zászlót a magyar feltámadás dicsőséges...
Politika
Gazdaság
A „nagy” textilexport igazi arca
A textilipari kivitel visszaesésében legfontosabb szerepet a kiviteli...
Gazdaság
A Magyar Nemzeti Bank arany- és devizakészletének felértékelése nem...
A Magyar Nemzeti Bank főtanácsülése a február 6-ki közgyűlésnek a...
Sport
Magyarország – Románia 1:1 (0:0)
Két magyar futballcsapat, utazott Bukarestbe. Az egyik, a B-csapat,...
Sport
Esztergomi lefiniselte Kelent a Thomka-emlékversenyen
Vasárnap délelőtt a rákosi réteken rendezte a BEAC hagyományos Thomka...
Bulvár
Apponyi Albert vasárnap délután három órán át tárgyalt Teleki Pállal
Politikai körökben érdeklődéssel várták Apponyi Albert grófnak mára...
Sport
Tudomány-technika
Az Aggteleki barlang, a barlang jövője
Pazar villanyvilágítás, motoros barlangi vasút, barlangi őrök, idegen...
Gazdaság
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
