Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Csak a mi nemzedékünk számára jelentett meglepetést a német csapatok benyomulása Dániába. Ezer év óta nem először került Dánia német főhatóság alá. Pontosan ezer esztendő előtt győzte le I. Ottó német császár a „kékfogú” Harald dán fejedelmet s megalapozta a dán félszigeten...
DÍJAINK
ROVATOK
A legfelsőbb haditanács határozatai következtében a közvélemény fontos eseményeket vár a diplomáciai és katonai arcvonalon egyaránt. Jó forrásból közlik, hogy a tengerzár szorosabbra füzését gyakorlati és erélyes...
Angol miniszter magyar nyelvű beszéde a londoni...
Az ország nemesdeviza-szükségletének túlnyomó részét immár esztendők óta az ipar biztosítja. Viszont el kell ismerni azt is, hogy elsősorban az iparnak van szüksége az előteremthető nemes devizára. Megbízható összeállítás...
A MÁV ellenzésén ezidén is megbukik a nyári...
Mi minden voltál már nekem, édes hazám!
Egész világ melyben kedvtellve utazám...
Meghitt otthon ahol nyujtóztam szabadon...
Keménypados börtön és bujdosó-vadon......
Kozmutza Flóra értelmiségi- és...
A röntgentechnika fontos feladata volt a készülék könnyen kezelhetővé tétele mellett azok veszélytelenítése úgy a magasfeszültséget, mint a sugárzást illetően. A röntgenlámpák 40.000-200.000 volt feszültséggel lévén...
Az eleven fényképezőgép és a zöld hályog...
Pompás, nyárias időben a káposztásmegyeri lóversenytéren rendezte vasárnap délelőtt a Magyar Atlétikai Szövetség ez évi mezei futóbajnokságát. A zöld mezőn színpompás atlétadresszekbe öltözött futók százai felejthetetlen...
Sportszerű lovagias küzdelem...
Vasárnap reggel megjelentek Budapesten az újonnan bevezetetett zsír- és cukorjegyek! Hétfőtől kezdve már csak ezekkel a jegyekkel lehet zsírt és cukrot vásárolni. A főváros VIII. ügyosztálya Rosta tanácsnok és Csanády...
Vigyétek e zászlót a magyar feltámadás dicsőséges...
Kultúra
Gazdaság
Szovjetoroszország és Európa gazdasági kapcsolatairól
Bukarestből jelenti a Kolozsvári Ellenzék: A Semnanul londoni...
Sport
Csaplár András győzött a Thomka Áron emlékversenyen
Vasárnap délelőtt fél tíz. Tikkadt, meleg, nyárias napsütés. Színes...
Sport
Bulvár
Sport
Politika
Szovjetoroszország nincs semmiféle igénye a délkeleteurópai és a...
Bukaresti diplomáciai körökben nagy jelentőséget tulajdonitanak...
Kultúra
Sport
_a_thomka-emlekverseny_gyoztese_mellette_csaplar_a_masodik_helyezett.jpg "Erdőn, bokron, hegyen át futották az év első mezei versenyét")
Erdőn, bokron, hegyen át futották az év első mezei versenyét
Néhány hét előtt még Ványa, Darabos és Beloni sítalpakon siklottak a...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
