Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A zöld-fehérek és kék-fehérek bajnoki derbyje ismét megmozgatta a főváros sportközönségét. Meglepően enyhe, szinte tavaszias idő kedvezett a mérkőzésnek, úgy hogy az Üllői-úti pályát olyan nagy közönség kereste fel, amilyen a gyászos emlékezetű tavaszi olasz-magyar mérkőzés óta egyszer...
DÍJAINK
ROVATOK
Péntek óta minden telefonösszeköttetés megszűnt Moszkvával és Leningráddal. Az Oroszországból érkező táviratok még „code” alakjában sem jelentenek semmit arról, hogy mi történik a szovjet birodalmában,...
Ausztriában a demokrácia és a parlamentarizmus győzött...
Mussolininak a részvénytársaságok és közkereseti társaságok visszaélései ellen kiadott rendelete valóságos pánikot keltett Olaszországban. A Duce ugyancsak kemény kézzel torolja meg a részvénytársaságok visszaéléseit...
Kartellpolitika az épitőiparban...
Évek hosszú sora óta nem volt olyan tanulságos képzőművészeti kiállításunk, mint a nemzetközi építészkongresszus nemzetközi épitészeti tervkiállítása, mely részben a Műcsarnokban, részben a Nemzeti Szalonban látható....
Thomas Mann új könyve...
Lamarcot a természettudományok minden ága érdekelte. Jean Jacques Rousseau-val járta a mezőket, hogy növényeket gyüjtsön. Lamarck -tól erednek az első meteorológiai évkönyvek s a felhők meteorológiai osztályozása...
Az Aggteleki barlang, a barlang vizei...
Nagy érdeklődés kíséri a stockholmi nemzetközi birkózóversenyt, amelyen magyar részről a két Zombory és Papp László vesznek részt. A pehelysúlyú Zombory 3 perc 13 mp. után tussolta a svéd Hygloffot. Zombory Ödön...
Magyarország 1930. évi súlyemelő...
Egyes magyar lapok röviden már megemlékeztek arról a szenzációs bünügyről, amelynek szereplője gróf Pálffy József, a legelőkelőbb magyar mágnások egyike, akinek a Nagyszombat melletti Szomolányban van a nagykiterjedésű...
Minden ruhát szinpadon, világitási effektusokkal,...
Gazdaság
Kevés a négy Dunahid, ezért van torlódás a közlekedésben
A város fejlesztésének és ezzel kapcsolatosan adódó közlekedési...
Tudomány-technika
Magyarország időjárása 1925 július havában
Hűvösség és jégzivataros esőkben, valamint felhőszakadásokban való...
Gazdaság
Néhány szó a kartell-törvényjavaslatról
Régóta vajudó problémát kiván megoldani eme javaslat törvényerőre...
Kultúra
Politika
Kultúra
Tudomány-technika
Az Aggteleki barlang, a barlang ágai
Bonyolult labirintusok nincsenek. A főág a Baradlatető, Galyatető...
Kultúra
Bulvár
Dolly Jancsi a föltámadás ünnepén örökbefogadott egy ötéves magyar...
Dolly Jancsi, az ó és ujvilágban híres magyar – amerikai...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
