Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A nyár mosolya, mint egy parfüm permetezi be Párist. Uj, dus fiatalságukat élik az avenuek százados platánsorai, a világváros visszanyeri a békevilág tündérképét. A mesevirágok ezernyi változatában és színpompájában bukkannak föl a nők nyári toalettjei és a – nagykarimáju szalmakalapok....
DÍJAINK
ROVATOK
- Néhány politikai kérdésről szólanom kötelességem. Egy racionalizáló kormánybiztos állíttatott be a miniszterelnökségen, akinek hivatása az, hogy az egész állami adminisztráció egyszerűsítésének és decentralizálásának...
A Házat holnap vagy holnapután oszlatják...
Heves vármegye Kompolt falujának egyik jómódu kisgazda-otthonában, az 1871-ik év junius 7-én látta meg a napvilágot az a férfiu, aki ma, mint az ország földmivelésügyi minisztere és a kormányzó párt egyik vezértényezője...
65 milliót invesztált a magántőke a...
A Nyugat mult számában megjelent vezércikkem egész szokatlan visszhangot keltett. Régen elszoktunk attól, hogy a napi politika kérdésein túlmenő vitákat olvassunk és lássunk. Mélyebb természetű megvitatásokat csak...
József Attila versei - Döntsd a tőkét, ne...
Akik figyelemmel kísérték eddig a rádió nagyarányú fejlődését, azok az utóbbi évek folyamán arra a meglepő felfedezésre juthattak, hogy a kezdeti nagy lendület abbamaradt s jóformán semmi újjal sem gyarapodott a...
Néhány szó a karcsúságról, mirigyek amelyek...
A Magdeburg – Budapest városok közötti úszóverseny a magyar színek teljes sikerét hozta. Minden számban legyőztük a németeket. A németek teljesítménye után nem szabad az eredményt túlértékelni. Úszóink teljesítménye...
A Hungária-nyolcas remek győzelme a bécsi...
Bécs gazdasági köreit vasárnap ujabb bankösszeomlás döbbentette meg és a bank tragédiáját ezalatt is nyomon követte egy ismert bankár személyes tragédiája. Vasárnap hajnalban holtan találták a Ring des 12. November...
Fischl Frigyes koronatanu lesz a ma kezdődő kecskeméti...
Bulvár
Gazdaság
Egységes szervezetbe akarják tömöriteni az állam erőtelepeit
Anélkül, hogy annak a vitának érdemi részéhez most hozzá akarnánk...
Bulvár
Kultúra
Tudomány-technika
A régi egyiptomiak állatkultusza, lovak, kutyák
Az új birodalom fáraói között nem egy lókedvelő és kocsihajtó akadt....
Gazdaság
Egy fillér áldozat nélkül segithet a kormány a szabóiparosokon
Vasárnap délelőtt országos kongresszust tartottak a férfiszabók. A...
Politika
Gróf Apponyi Albert Jászberényben
Gróf Apponyi Albert, a képviselőház elnöke, Jászberény városnak 24 év...
Kultúra
Bánk bán problémák - Katona József centenáriumához
Shakespeare 29 éves volt, amikor megírta III. Rikárdot, Schiller 27,...
Sport
Az MTK nemzetközi atletikai versenye
Szépen sikerült nemzetközi versenyt rendezett a Hungária-úti pályán...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
