Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
A szeszélyes május a hagyományos főiskolai evezősversenyre sem volt tekintettel. Zuhogott az eső és bizony a kísérőhajó fedélzetén senki sem tartózkodott, mindenki a hajó belsejéből figyelte a versenyt. A margitszigeti starttól legjobban a piros trikós műegyetemiek indultak el és...
DÍJAINK
ROVATOK
Az egész német sajtó nagy érdeklődéssel fordul a magyar államférfiak berlini látogatása felé. A lapok első oldalán, feltűnő szedéssel méltatják a magyar hivatalos látogatás rendkívüli horderejét. Hosszú tudósításaikban...
Teleki miniszterelnök Szegeden programot...
Valamennyi nagy utazási iroda, konszern hatalmas erőfeszítést tesz a középeurópai idegenforgalom érdekében, annál is inkább, mert szerződéseik kötik őket. A nemzetközi háborús pszichózis azonban igen nagy mértékben...
Külföldre „szipkázzák” a szakmunkások...
A mai idők jellemrajzához hozzátartozik, hogy a művelt világ nagy részében a hatalom bírálói egyre-másra összetörnek olyan elveket, amelyek a közelmúltban még, mint az emberi kultúra elsőrendű vívmányai, magától...
Berlin...
Az utóbbi esztendőben, különösen a világszenzációt jelentő tengerentúli gyermekrablók és az ezzel kapcsolatos kegyetlen bűncselekmények és ezt követően a halálbüntetéssel végződő bűnpörök, igen kedvezőtlen színben...
A világ legértékesebb – férge a...
Az eső hű maradt a Davis Cup-hoz. Pénteken a Jég teljesen elborította a BLKE díszpályáját, szombaton is zápor vezette be a „műsort”, vasárnap pedig pontban félháromkor nyíltak meg az ég csatornái. A...
Kecskeméti Gábor a tornászbajnok...
Amióta a valutaügyészség működik, nem volt nagyobbarányú, messzebbágazó bűnügy, mint Vágó Lajos bankigazgatónak és társainak valutasibolása. Érdekes, hogyan pattant ki ez a fantasztikus arányú bűncselekmény és hogyan...
Ostrom az új útlevelekért, amelyeken nincs feltüntetve...
Sport
Nagy küzdelem Budapest és Debrecen között a tornászhegemóniáért
Vasárnap délután a Nemzeti Torna Egylet csarnokában került...
Sport
Végkimerülésig mérkőzött Szigeti és Gábori a teniszbajnokságért
A Budapesti Egyetem Atlétikai Club pompás lágymányosi sporttelepén...
Gazdaság
50%-ban kihasználatlan az U. S. A.-ban engedélyezett magyar...
Jóformán teljesen megszűnt a kivándorlás Magyarországból Amerikába....
Kultúra
Kultúra
Politika
A Népszövetség nem fog beavatkozni a japán-kínai konfliktusba
A „Newyork Times” tudósitója a japán...
Politika
Sigray és Rassy követelik a kormány külpolitikájának megváltoztatását
Elsőnek gróf Sigray Antal tartotta meg beszámolóbeszédét: - Helyes...
Gazdaság
Bulvár
Mussolini a szépségkirálynő választást szigoru rendelettel betiltotta...
Már a múlt évben a szépségkirálynő választás ellen nyilatkozott...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1626
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
