Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Hoower, az Egyesült-Államok elnöke legutóbbi beszédében utalt arra, hogy az egyes országok az aranyalapról való letéréssel és a behozatal kontingentálásával sulyos károkat okoznak a világgazdaságnak. Eddig összesen 44 ország hagyta el az aranyalapot. Ezt Amerika sohasem fogja megtenni......
DÍJAINK
ROVATOK
A téli nap még ki sem sütött és a szürke reggelben komor fekete sereg gyülekezett az ország háza körül. Néma, ünnepélyes arcú sokaság, amely példás rendben sorakozott az oroszlános főlépcsőtől csaknem a Margithídig....
Hitler és Magyarország...
Január hó 31-én, a képviselőház első délutáni ülésén Imrédy Béla pénzügyminiszter nagy beszédben ismertette a kormány pénzügyi terveit, amelyekkel a költségvetés hiányait meg akarja szüntetni. A miniszter bejelentette,...
Új árelemző és kartelbizottság...
Karinthy nálunk a rendszeres bírálat hiányát pótolta. Voltak és vannak tanult bírálóink, de az irodalmi bírálat egységesen sohase fejlődhetett ki. Először nem engedték meg a hatalom basái, aztán hovatovább olyan...
A mai Amerika...
Mert odahagyva véglegesen a Lachgas varázsos területét, rövidre terjedő életében a villamosság, az akkori egészen újszerű galvanizmus csodáit kezdte kutatni. Egymásután fedezi fel a káliumot és a nátriumot, majd...
Egy új pálya: a viperafogás...
A műkorcsolyázó Európa-bajnokságok vasárnapi versenynapján igen kedvező időben több mint 20.000 főnyi közönség jelent meg a Stadionban, köztük a svéd trónörökös pár. A páros műkorcsolyázó Európa-bajnoksági versenyben...
Teljes magyar győzelem a ping-pong...
Szovjet- Oroszország kormányzótanácsa gyermekszépségversenyt rendezett február 1- én. Az első díjat, 16.000 pályázó közül, Ludmilla Otzup, egy ukrán paraszt hatéves leánykája nyerte, aki kilenc napig utazott hazulról...
Jávor Pál, a Vigszinház hősszerelmese és egy...
Politika
Apponyi véleménye a királykérdésről
Politikai körökben pártkülönbség nélkül fölháborodással beszéltek...
Politika
A legitimisták Ottót királlyá kiáltották ki
Az összes legitimista frakciók vezérei értekezletre gyültek össze...
Bulvár
Hogy lehet egydollárosból százdollárost készíteni?
Az elmúlt héten egy kopottas külsejű ember állított be Barakker...
Bulvár
Tudomány-technika
Gazdaság
A főváros gazdasági és szociális helyzete
F. évi január hó 29-én a Józsefvárosi Keresztény Polgárok Körében az...
Gazdaság
Új külföldi kölcsönről és a transzferpénzeknek a kormány által való...
A népszövetség pénzügyi bizottsága három napon át foglalkozott a...
Bulvár
A pesti embereket ujra meg kell tanítani enni!
Én már akkor jártam a „Gundelék”-hoz, amikor az ezüstfejű...
Sport
Magyarország 1932. évi műkorcsolyázó bajnokságai
A napfényes, enyhe téli vasárnapon rendezték meg a műjégen meglepően...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1625
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
