Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Nincs eltérés a gazdasági élet aktív résztvevői között abban a tekintetben, hogy az átmenetgazdálkodásra kellő időben és megfelelő ütemben kell felkészülni. Kétségtelen azonban, hogy az átmenetgazdálkodás szinte beláthatatlan területet ölel fel, mind fogalmi, mind elméleti szempontból......
DÍJAINK
ROVATOK
A Wilhelmstrasse félhivatalos lapja, a Dutsche Diplomatische Korrespondenz foglalkozik a Szovjetunió alkotmánymódosításának okaival. Szerinte a moszkvai határozat bolsevista szempontból a következő előnyöket biztositja:...
A dunai népek Monroe-elve...
A harmincas évek gazdasági válságának amerikai tényezőit ismerteti remek tanulmányában dr. Kürthy Sándor. Az amerikai nemzeti jövedelem 1928-tól 1932-ig évi 83 milliárd dollárról 40 milliárdig esett vissza. Három...
Kétféle megoldást ajánlottak a kormánynak a...
Huszonöt éve kapaszkodtunk fel hát az Arany-szoborra, hogy a költő ravatalához, a Múzeum csarnokában, közelebb legyünk. Hánynak volt fogalma akkor a kertet a rácsokig s azontúl ellepő tömegben: ki az, akit a nemzet...
Lyka Károly hetvenötéves...
Minden anyag előbb-utóbb pótolható, de a drága magyar vér sohasem! - ez a katonai egészségügyi ellátás jelszava. A háborúban mindennapos eset a sebesülés, a harcoló katona súlyos, esetleg életveszélyes sérülése....
Vakok írása, némák beszéde...
Pozsonyban öt napon át folytak öt nemzet: Magyarország, Szlovákia, Németország, Horvátország és Románia legjobb versenyzőinek részvételével a küzdelmek. A magyarok hatalmas sikereket értek el, hiszen a női egyes...
A honvédtisztek veretlenül nyerték meg a...
Kedves Barátom! Ugy éreztem, hogy írnom kell Neked. Bocsáss meg a zavarásért, de gratulálni akarok. Biztos vagyok abban, hogy a kollégáid nem üdvözöltek és nem köszöntöttek!... De hát ők ilyenek!....Irigyek!.......
Három perces telefonbeszélgetés a vegetatív...
Gazdaság
A főváros garanciát vállalt az ötmilliós fatartalékolási kölcsönért
A kormányhatóságok – mint ismeretes – rendelettel...
Sport
Szobrászművész győzött a kenesei Lieber Endre vándordíjas versenyen
A „Budapest” Sport Egyesület idén is megrendeztette immár...
Tudomány-technika
Repülőgép a sebesült honvédek szolgálatában
Egy korábbi számunkban megemlékeztünk arról, hogy Hitler Adolf, a...
Bulvár
Ujabb titkos találkahelyet lepleztek le egy gellérthegyi villában
Alig három hete, hogy a főkapitányság detektívje titkos találkahelyet...
Gazdaság
Politika
Kultúra
Bulvár
Sport
Könnyen győzött a Beszkárt ellen a Ferencváros
Érdekes felállításban vette fel a küzdelmet a Ferencváros a villamos...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1627
Tudomány és technika
4505
Sport
1515
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
