Kedves Olvasók!
10 éve jelent meg először a huszadikszazad.hu! Látogatóink akkor egy új, addig nem látott online formátummal tal&aacu...
VEZÉRCIKK
Vasárnap kora reggel. A nap alig-alig tud áttörni a tömörülő felhők között. A máskor ilyen időtájban még néptelen margitszigeti utakon most evezősök vonulnak csónakházaik felé. Először a KISOK nyolcasai indultak. Az egyes hajók indítási időköze fél perc volt. A három és fél kilométeres...
DÍJAINK
ROVATOK
A Transkontinent Press hirszolgálat budapesti tudósitója, Karl Wolf hosszabb helyzetképbe számol be a magyarországi helyzetről. Hangoztatja többek között, az uj magyar kormány a legfontosabb döntések után egyik...
Sztalin elutasitotta az angol-amerikai...
Seyss-Inquart birodalmi miniszter, a holland területek birodalmi biztosa, Hollandia megszállásának negyedik évfordulója alkalmából nyilatkozatot tett. Kijelentette, hogy hivatala átvételekor két feladata volt: a...
A svéd SKF golyóscsapágygyár az amerikai és angol...
1944. március 19-én Németország megszállta Magyarországot. Három nappal később a liberális, független és baloldali sajtót betiltották. Két ideérkezett német külügyi tisztségviselő és pártfunkcionárius feladata volt...
További cikkek:
Hosszú volt ez út, amelyet Árpid vezér honfoglaló magyarjaitól a mai honvédig megtett az örök magyar katona! Küzdelmes harcok, véres csaták, diadalok és hadi hírnév jártak hőseink után. Vannak tudós népek, kalmár...
Fenyőtűből készül a legújabb magyar...
A MAC minden esztendőben méltó keretek között áldoz, a háborúban elesett versenyvívói emlékének. Az idén sorra került tőrversenyben nagy küzdelem árán, holtverseny után Gerevich Aladár MAC nyerte egyesületének patinás...
Nótás két bajnoksága a Millenárison...
A Máriaremetére sűrűn zarándokló fővárosi katolikus hívőket és a remetei Szervita- rendházat megdöbbentő lopási ügy tartja izgalomban. A kegytemplom gondnoka egyik reggel szokásos ellenőrzése során rémülten vette...
Ujabb részletek a Petiot-ügyben...
Bulvár
Gazdaság
Tizenkilenc központi sertésvágó helyet jelöltek ki az ország területén
Fontos kérdésekről tanácskozott a napokban az értekezlet, amelyet az...
Tudomány-technika
Tudomány-technika
Tejtermékből készült mesterséges gyapjú
Furcsa ellentét, hogy a pusztítást és pusztulást jelentő háborúk...
Politika
Szovjetoroszország nincs semmiféle igénye a délkeleteurópai és a...
Bukaresti diplomáciai körökben nagy jelentőséget tulajdonitanak...
Sport
Pannon sikereket hozott az Evezősbajnokság
Szombat-vasárnap rendezte a Magyar Evezős Szövetség a csepeli...
Politika
Bulvár
Bulvár
Légvédelmi Jóska és Légoltalmi Kati országos diadalutra indulnak
A legutóbbi nagy légoltalmi gyakorlatok sorát feltünően érdekes és...
2015|10|22 - Szerző: Cseke Gábor
Sorscédulák a nagy háborúból
(Cseke Gábor olvasónaplója)
Az Ismeretlen Katona halálát ismerős...
2013|09|16 - Szerző: Cseke Gábor
Cseke Gábor olvasónaplója
Már nem emlékszem, sírtam-e akkor, de hogy meg voltam rendülve, az egyszer szent....
2012|10|07 - Szerző: Ujlaky István
Horthy és Kádár
Horthy Miklósról 1945 óta, Kádár Jánosról a rendszerváltás után, de főképp az elmúlt néhány évben számos dolgozat született, publicisztikai,...
2011|07|17 - Szerző: Tánczos G. Károly
Egy cikk margójára, azaz a hazudozás mesterfoka
Született egykoron egy találó vicc a TASSZ, a szovjet távirati iroda jelentéséről: „Tegnapi jelentésünkbe...
"A nagy kérdés a helyzetem, hogy fut velem, vagy jön felém a síneken. Mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk, mind itt vagyunk, mind ott vagyunk a síneken." (Presser Gábor-Sztevanovity Dusán: A síneken).
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
A magyar vasút története 1846. július 15-én kezdődik. Hatalmas tömeg gyűlt össze a nagy nap délutánján az első pesti indóházánál, amely a mai Nyugati pályaudvar helyén állt...
1886. január 29-én Mannheimben Karl Benz szabadalmaztatásra jelentette be legfontosabb találmányát: egy háromkerekű gázmotorral hajtott járművet. Ugyanebben az évben fejezte be Gottlieb Daimler Cannstattban motorral hajtott hintóját.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Ezek voltak a világ első automobiljai. Megalkotásukkal Benz és Daimler egymástól függetlenül látomásaikat váltották valóra: az álmot egy egyenletes hajtóerővel működtetett autóról.
Politika
2397
1781
Gazdaság
Kultúra
1654
Tudomány és technika
4505
Sport
1521
Feltöltöttség:
1946. október
47 %
Összes publikáció:
27.378
Politika:
4.183
Gazdaság:
4.597
Kultúra:
3.840
Tudomány-t.:
3.429
Sport:
4.354
Bulvár:
5.022
Kincskereső:
436
Páholy:
64
Blog:
230
Összes kép
37.374
Cikkekhez kapcsolódó képek:
37.010
Privát huszadik század képek:
364
Regisztrált felhasználók:
4.183
Fórum témák:
187
Fórum hozzászólások:
847
Cikk hozzászólások:
98
